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With this sprocket of the traditional English manufacturer "JT-Sprockets" we offer you a spare part of high quality. If you
ride a
Yamaha YZF-R125 or WR 125, this part is the perfect spare sprocket for you. The sprocket has 14 or 15 teeth, an inner diameter of 16/20 millimeters and a pitch of 428 and fits exactly to the original chain of both machines.
Yamaha: | MT 125, Bj. 14-16 Typ: RE11, MT 125, Bj. 17-19 Typ: RE29, MT 125, Bj. 20- Typ: RE39, WR 125, YZF-R 125, Bj. 08-13 Typ: RE06, YZF-R 125, Bj. 14-16 Typ: RE11, YZF-R 125, Bj. 17-18 Typ: RE29, YZF-R 125, Bj. 19- Typ: RE39 |
Fantic Motor: | Caballero 125 Bj. 18-, Enduro / Motard 125 Bj. 17- |
HM : | Moto 125 |
Rieju: | RS3 125 |
Beta: | RR 125 Bj. 13-16 (ZD3E4000) |
Das 15er Ritzel ersetzt den fehlenden hochtourigen Bereich der Bonsai-R6 fabelhaft. Auch längere Autobahnfahrten werden so nicht zur Gratwanderung zwischen dem überaus nervtötendem Begrenzergestotter und der Tatsache, nicht mit dem gepflegten, sportlich veranlagtem, Verkehr unserer Strassen mithalten zu können. Abstriche in der Beschleunigung sind mir nicht aufgefallen, wie gewohnt kann ich verlorene Ampelduelle meinerseits auf den Mangel an Hubraum zurückführen anstatt auf fehlende Fahrkompetenz (wobei das hochdrehen des kleinen Aggregats im Neutralgang keinstenfalls auf einen Schaltfehler zurückzuführen ist, sondern eine reine Zurschaustellung der eigenen Dominanz darstellt).
Alles in allem macht das Ritzel euch nicht schneller, die 15 Pferdchen kommen mit der originalen Übersetzung bereits an ihre Grenzen.. Da hilft nur ein beherztes Kopfeinziehen und orkanartiger Rückenwind...doch der Fahrkomfort wird deutlich verbessert weshalb das 15er Ritzel seinen kleinen Preis auf jeden Fall wert ist!
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