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Hersteller: RK
Artikel-Nr.: 794.04.25
2004460800000

Kette RK SW428XSO/138, universell, X-Ring-verstärkt, Clipverschluss

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High- End Kette aus dem Hause RK. Diese Kette übertrifft die Qualität der meisten angebotenen Ketten deutlich, natürlich spiegelt sich das auch im Preis wider. Wer aber beim Thema Kettenpflege eher faul ist, sollte sich vom Preis nicht täuschen lassen. Schließlich kann eine HQ-Kette bei entsprechender Pflege deutlich länger halten als ein günstiges Modell. Außerdem ist einiges an Technologie in der Kette enthalten.

Beim "XW"-Ring handelt es sich um eine verbesserte Form der O-, bzw. X-Ring Ketten. Durch die spezielle Form von X-Ringen wird die Kette an vier Dichtpunkten abgedichtet, das Schmiermittel kann somit noch schwieriger entweichen und Dreck nicht eindringen. Diese Technik wurde bei RK zur XW-Ring Kette weiterentwickelt
Der XW-Ring dient als zusätzliches Schmierstoffreservoir. Die Lebensdauer der Kette wird ggü. O-Ring Ketten um etwa 30 % verlängert (somit hält diese Kette mehr als doppelt so lang als Originalketten ohne Dichtung).

Features

X-Ring Kette
vier Dichtpunkte
Schmiermittel kann nicht entweichen
Lebensdauer wird gegenüber der O-Ring Kette um 30% verlängert

Technische Daten

Ausführung: offen
Zugfestigkeit: 2600 kg
Laufleistungsindex: x800

Facts zu RK

RK ist der führende Hersteller von Antriebsketten für Motorräder in Japan.
Seit mehr als 40 Jahren beliefert RK alle namhaften japanischen Motorradhersteller in der Erstausrüstung.
Auch im Rennsport ist RK die erste Wahl von vielen Teams in der MotoGP, im Motocross oder auch bei der Paris-Dakar Rally.

Wichtig: Achtet beim Kauf einer Kette besonders auf die Zugfestigkeit und den Laufleistungsindex. Diese beschreiben die Qualität der Kette und machen sie einfach vergleichbar. Eine genauere Definition der Begriffe findet ihr hier in unserem Blogartikel zu Motorradketten.  

Außerdem: Diese Kette hat eine Standardlänge von 138 Gliedern. Das bedeutet, dass sie für einige Motorrad-Modelle gekürzt werden muss. Das ist aber kein großer Aufwand. Auf KTM-Motorräder passt diese Kette nicht, da KTM und einige ältere Aprilia Modelle eine 520er Teilung benötigen.