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Dieser Druckregler erhöht den Kraftstoffdruck der Einspritzpumpe von 2,5 bar auf 3,5 bar. Damit wird auch die Einspritzmenge erhöht, da sich die Öffnungszeiten des Einspritzventils nicht ändern. Damit lässt sich auf mechanischem Weg ganz einfach das Kraftstoff-Luft-Gemisch für größere Hubräume, Racing Nockenwellen oder Racing Auspuffanlagen anreichern.
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